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Reglamentación sobre camiones y autobuses
Texto de la Reglamentación


Conceptos básicos y exenciones de la reglamentación

Los camiones y autobuses diésel con un peso bruto vehicular (GVWR, Gross Vehicle Weight Rating) superior a 14 000 libras (6350 kg) deben reducir las emisiones de gases de escape cumpliendo con los requisitos de filtro para materia particulada (PM, Particulate Matter) y cambiando su motor por uno de año modelo (EMY, Engine Model Year) 2010 o posterior.

La Reglamentación se aplica a lo siguiente:

  • Vehículos diésel con un GVWR superior a 14 000 libras (6350 kg)
  • Camiones y autobuses de propiedad privada y federal que operan en California
  • Cualquier persona, empresa, distrito escolar, reserva tribal o agencia gubernamental federal que sea dueño, opere, arriende o alquile los vehículos afectados
La Reglamentación no se aplica a lo siguiente:


PÁGINA DE INICIO DEL PROGRAMA ►


Retirada de Cummins
El 1.º de agosto de 2018, Cummins inició una retirada de los catalizadores de unidad de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para los motores de trabajo pesado y medio de año modelo 2010 a 2015. Esta retirada afecta a más de 500 000 vehículos de trabajo pesado de todo el país. A partir del 1.º de agosto, Cummins le envió cartas del cliente a los propietarios de vehículos para la primera fase de la retirada. Los vehículos se deben enviar a una ubicación de servicio certificado de Cummins para reemplazar los catalizadores o actualizar el software.

Para obtener asistencia, incluido localizar su ubicación de servicio certificado de Cummins más cercana o determinar si su motor está alcanzado por la retirada, comuníquese con Cummins Care en la web en https://care.cummins.com o llame al 1-800-CUMMINS (1-800-286-6467).

• Cummins le reembolsará el costo del catalizador que se reemplazó previamente.

• Es posible que el Departamento de Vehículos Motorizados de California le solicite finalizar las reparaciones de la campaña de emisiones antes de la renovación de la matriculación de vehículos.

• Cummins realizará una implementación gradual de las retiradas a lo largo del tiempo debido a la gran cantidad de familias de motores que están incluidas. Algunas retiradas entrarán en vigor en el 2019, como se muestra en la tabla a continuación. La tabla se actualizará a medida que se incluyan familias de motores nuevas en la campaña de retirada.

• Para las familias de motores ISX 15 ACEXH0912XAP, BCEXH0912XAP y CCEXH0912XAP, año modelo 2010 a 2012, y la familia de motores DCEXH0912XAT, año modelo 2013, el reemplazo de SCR se realizará cuando el catalizador de SCR tenga fallas (disparadores aplicables en luces del motor o códigos de falla) en la vida útil a partir del 1.º de agosto de 2018. Solo las cartas del cliente para estas cuatro familias de motores no se le enviarán por correo postal.

• Si su familia del motor no figura a continuación y usted reemplazó el catalizador o si tiene más preguntas, llame a la línea de ayuda de la CARB al 1-800-242-4450.

Año modelo del motor

Tamaño del motor (litros)

Motor Cummins

Familia del motor

Día en que la retirada entra en vigor

2010

6.7

ISB

ACEXH0408BAH

03/24/2019

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

ACEXH0408BAK

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

ACEXH0408BAL

Primer trimestre de 2019

6.7

ISB: autobús urbano híbrido

ACEXH0408BAN

03/24/2019

8.3

ISC

ACEXH0505CAC

03/24/2019

8.9

ISL9

ACEXH0540LAQ

03/24/2019

8.9

ISL9: autobús urbano

ACEXH0540LAR

03/24/2019

11.9

ISX 12

ACEXH0729XAA

09/28/2018

11.9

ISX 12

ACEXH0729XAB

09/28/2018

11.9

ISX 12

ACEXH0729XAC

09/28/2018

14.9

ISX 15

ACEXH0912XAQ

08/01/2018

14.9

ISX 15

ACEXH0912XAR

09/28/2018

2011

6.7

ISB

BCEXH0408BAH

03/24/2019

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

BCEXH0408BAK

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

BCEXH0408BAL

01/08/19

6.7

ISB: autobús urbano híbrido

BCEXH0408BAN

03/24/2019

8.3

ISC

BCEXH0505CAC

03/24/2019

8.9

ISL9

BCEXH0540LAQ

03/24/2019

8.9

ISL9: autobús urbano

BCEXH0540LAR

03/24/2019

8.9

ISL9

BCEXH0540LAS

03/24/2019

11.9

ISX 12

BCEXH0729XAA

09/28/2018

11.9

ISX 12

BCEXH0729XAB

09/28/2018

11.9

ISX 12

BCEXH0729XAC

09/28/2018

11.9

ISX 12: autobús urbano

BCEXH0729XAD

09/28/2018

14.9

ISX 15

BCEXH0912XAQ

08/01/2018

14.9

ISX 15

BCEXH0912XAR

09/28/2018

14.9

ISX 15

BCEXH0912XAS

08/01/2018

2012

6.7

ISB

CCEXH0408BAH

03/24/2019

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

CCEXH0408BAK

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

CCEXH0408BAL

01/08/19

6.7

ISB: autobús urbano híbrido

CCEXH0408BAN

03/24/2019

6.7

ISB

CCEXH0408BAO

03/24/2019

8.3

ISC

CCEXH0505CAC

03/24/2019

8.9

ISL9

CCEXH0540LAQ

03/24/2019

8.9

ISL9: autobús urbano

CCEXH0540LAR

03/24/2019

8.9

ISL9

CCEXH0540LAS

03/24/2019

11.9

ISX 12

CCEXH0729XAA

09/28/2018

11.9

ISX 12

CCEXH0729XAB

09/28/2018

11.9

ISX 12

CCEXH0729XAC

09/28/2018

11.9

ISX 12: autobús urbano

CCEXH0729XAD

09/28/2018

14.9

ISX 15

CCEXH0912XAQ

08/01/2018

14.9

ISX 15

CCEXH0912XAR

09/28/2018

14.9

ISX 15

CCEXH0912XAS

08/01/2018

2013

6.7

RAM 2500-3500 (MDV)

DCEXD06.78VV

2017

6.7

RAM 3500 (MDV)

DCEXD06.78WV

2017

6.7

ISB, ISB híbrido

DCEXH0408BAP

03/24/2019

6.7

ISB híbrido

DCEXH0408BAR

03/24/2019

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

DCEXH0408BAQ

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

DCEXH0408BAS

01/08/19

8.9

ISL9, ISL9 híbrido (autobús urbano)

DCEXH0540LAT

2017

8.9

ISL9, ISL9 híbrido

DCEXH0540LAV

03/24/2019

11.9

ISX 12

DCEXH0729XAE

09/28/2018

11.9

Autobús urbano ISX 12

DCEXH0729XAF

09/28/2018

2014

6.7

RAM 2500-3500 (MDV)

ECEXD06.78VV

2017

6.7

RAM 3500 (MDV)

ECEXD06.78WV

2017

6.7

ISB, ISB híbrido

ECEXH0408BAP

03/24/2019

6.7

ISB híbrido

ECEXH0408BAR

03/24/2019

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

ECEXH0408BAQ

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

ECEXH0408BAS

01/08/19

8.9

ISL9, ISL9 híbrido (autobús urbano)

ECEXH0540LAT

2017

8.9

ISL9, ISL9 híbrido

ECEXH0540LAV

03/24/2019

2015

6.7

RAM 2500-3500 (MDV)

FCEXD06.78VV

2017

6.7

RAM 3500 (MDV)

FCEXD06.78WV

2017

6.7

Cabina con chasis RAM 3500

FCEXH0408BAQ

01/08/19

6.7

Cabina con chasis RAM 4500/5500

FCEXH0408BAS

01/08/19



Requisitos de la reglamentación

El programa de cumplimiento de la Reglamentación se basa en el año de los motores actuales. Los vehículos más viejos deberán reemplazarse o se deberá cambiar el motor a uno del año 2010 o posterior según el siguiente programa, a menos que esté exento de la Reglamentación. Los años modelo del motor generalmente corresponden al año anterior al año modelo del vehículo. También existen requisitos de filtro para los vehículos más grandes. Hay dos programas, uno para vehículos más livianos y otro para vehículos más pesados. Inspeccione la puerta del vehículo para determinar el GVWR y si entra en la categoría más liviana o más pesada.

GVWR de los vehículos más livianos de 14 001 a 26 000 libras (6351 a 11 793 kg): Los motores con año modelo 1995 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/15. Los motores con año modelo 1996 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/16. Los motores con año modelo 1997 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/17. Los motores con año modelo 1999 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/19. Los motores con año modelo 2000 a 2003 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/20. Los motores con año modelo 2004 a 2006 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/21. Los motores con año modelo 2007 a 2009 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/23.GVWR de los vehículos pesados por encima de 26 000 libras (11 793 kg): Los motores de año modelo 1993 o anterior no necesitan filtro de materia particulada, pero requieren reemplazo o modificación antes del 1/1/15. Los motores de año modelo 1994 y 1995 no necesitan filtro de materia particulada, pero requieren reemplazo o modificación antes del 1/1/16. Los motores de año modelo 1996 a 1999 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/12 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/20. Los motores de año modelo 2000 a 2004 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/13 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/21. Los motores de año modelo 2005 y 2006 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/14 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/22. Los motores de año modelo 2007 a 2009 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/14 si no está equipado por el fabricante y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/23.
GVWR de los vehículos más liviano de 14 001 a 26 000 libras (6351 a 11 793 kg): Los motores con año modelo 1995 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/15. Los motores con año modelo 1996 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/16. Los motores con año modelo 1997 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/17. Los motores con año modelo 1999 o anterior deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/19. Los motores con año modelo 2000 a 2003 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/20. Los motores con año modelo 2004 a 2006 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/21. Los motores con año modelo 2007 a 2009 deben reemplazarse o modificarse antes del 1/1/23. GVWR de los vehículos más pesados por encima de 26 000 libras (11 793 kg): Los motores de año modelo 1993 o anterior no necesitan filtro de materia particulada, pero requieren reemplazo o modificación antes del 1/1/15. Los motores de año modelo 1994-1995 no necesitan filtro de materia particulada, pero requieren reemplazo o modificación antes del 1/1/16. Los motores de año modelo 1996 a 1999 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/12 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/20. Los motores de año modelo 2000 a 2004 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/13 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/21. Los motores de año modelo 2005 y 2006 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/14 y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/22. Los motores de año modelo 2007 a 2009 requieren un filtro de materia particulada antes del 1/1/14 si no está equipado por el fabricante y requerirán reemplazo o modificación antes del 1/1/23.


GUÍA DE REEMPLAZO DE MOTORES ►
Determine si su vehículo está sujeto a retenciones o denegaciones de registro del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, Department of Motor Vehicles) o cuándo lo estará.


Autobuses escolares
Los autobuses escolares con combustible diésel que tienen un peso bruto vehicular (GVWR) superior a 14 000 libras (6350 kg) y que proveen transporte para alumnos del último año de secundaria o de niveles inferiores que asisten a escuelas públicas o privadas están sujetos a la Reglamentación sobre camiones y autobuses.

Anteriormente, los autobuses escolares que no se podían adaptar (por ejemplo, los autobuses con motores de dos tiempos) podían demorar el cumplimiento hasta el 1.º de enero de 2018 con una extensión aprobada.

Hoja de información sobre autobuses escolares
Hoja de información sobre ralentí de autobuses escolares

Financiamiento de los autobuses escolares ►
Seminario web sobre autobuses escolares ►


Opciones de flexibilidad

Actualmente, las opciones disponibles son limitadas. Estas opciones requieren que se presenten informes mediante el sistema de informes TRUCRS. Si un vehículo no califica para estas opciones, debe seguir el programa de cumplimiento según el año modelo del motor.

Exención de bajo uso:
Los vehículos de bajo uso recorren menos de 1000 millas (1609 km) por año, incluidos aquellos que no se operan (incluso si tienen un registro de no operación). Los vehículos que recorren más de 1000 millas (1609 km) pueden usar la exención para vehículos de bajo uso siempre que operen menos de 1000 millas (1609 km) dentro de California cada año. La opción de bajo uso permite que el vehículo quede exento de los requisitos de reemplazo de motor y filtro de materia particulada. Se requiere el informe anual del odómetro. Para demostrar el cumplimiento de esta opción, se debe presentar un informe anual en el sistema de informes TRUCRS.

Hoja de información de exención por bajo uso

Opción de flexibilidad de áreas exentas de NOx:
Los vehículos que se operan en ciertas áreas del estado con aire más limpio pueden ser elegibles para usar la extensión del área exenta de NOx para realizar gradualmente las adaptaciones de los filtros de materia particulada. A partir del 1.º de enero de 2020, los vehículos pueden permanecer bajo la opción de NOx y evitar el reemplazo del vehículo o mejorar el vehículo según el programa del año modelo del motor. Para demostrar el cumplimiento de esta opción, se debe presentar un informe anual en el sistema de informes TRUCRS.

Hoja de información de área exenta de NOx




Demanda Lawson

En 2014, para anular las opciones de flexibilidad provistas en las enmiendas de 2014 a la Reglamentación, John R. Lawson Rock and Oil de Fresno (Lawson) y la Asociación de Camiones de California (CTA, California Trucking Association) demandaron a la CARB en el Tribunal Superior del condado de Fresno.

En 2016, dicho tribunal falló a favor de Lawson y la CTA, y ordenó que la CARB dejara a un lado las enmiendas de 2014 de la Reglamentación. La CARB apeló esa decisión ante el Tribunal de Apelaciones del quinto distrito. El 31 de enero de 2018, el Tribunal de Apelaciones emitió su decisión: ratificó las partes del fallo del Tribunal de Primera Instancia, incluida la instrucción del Tribunal de dejar a un lado las enmiendas de 2014 de la Reglamentación.

Si hay vehículos en su flota que usen una o más de las opciones de flexibilidad que la CARB agregó o modificó en 2014, la decisión del Tribunal lo afectará.

MÁS INFORMACIÓN ►



Verificación de cumplimiento del DMV

A partir del 1.º de enero de 2020, la Reglamentación se aplicará mediante un nuevo proceso automático. Las leyes aprobadas en el 2017 requieren que el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California controle que los vehículos cumplan con la Reglamentación o estén exentos de esta. Si un vehículo no cumple con la norma, el DMV ya no puede registrar el vehículo. El nuevo proceso de verificación de cumplimiento del DMV aplicará la Reglamentación de forma más efectiva, mejorará la salud pública e igualará el terreno de juego para todas las empresas de California.

MÁS INFORMACIÓN ►
GUÍA DE REEMPLAZO DE MOTOR ►



Información de los filtros

Filtros DPF/de hollín (filtro de partículas diésel, estrategia verificada de control de emisiones diésel [VDECS, Verified Diesel Emissions Control Strategy], filtro de PM, modificación del escape)



Próximas fechas límite

1.º DE ENERO DE 2020
  • Comienza la verificación de cumplimiento automático del DMV. Si un vehículo no cumple con la Reglamentación, el DMV ya no puede registrar el vehículo.

  • Los vehículos más livianos (GVWR de 14 001 a 26 000 libras [6351 a 11 793 kg]) con un año modelo del motor 2003 o anterior deben reemplazarse o modificarse con un motor del año 2010 o posterior.

  • Los vehículos más pesados (GVWR superior a 26 000 libras [11 793 kg]) con un año modelo del motor 1999 o anterior deben reemplazarse o modificarse con un motor del año 2010 o posterior.

GUÍA DE REEMPLAZO DE MOTORES ►
Determine si su vehículo está sujeto a retenciones o denegaciones de registro del DMV o cuándo lo estará.


Línea de tiempo de la Reglamentación

Reglamentación sobre camiones y autobuses: Líneas de tiempo de requisitos para motores resaltadas (existen otros requisitos) 2019: Los vehículos más livianos con un año modelo del motor* de 1999 o anterior ya deben haberse reemplazado o modificado. Los vehículos más pesados con un año modelo del motor* de 1995 o anterior deben haberse reemplazado o modificado antes del 2016. 2020: Comienza la verificación de cumplimiento del DMV. Los vehículos más livianos con un año modelo del motor* de 2003 o anterior deben reemplazarse o modificarse. Los vehículos más pesados con un año modelo del motor* de 1999 o anterior deben reemplazarse o modificarse. 2021: Los vehículos más livianos con un año modelo del motor* de 2006 o anterior deben reemplazarse o modificarse. Los vehículos más pesados con un año modelo del motor* de 2004 o anterior deben reemplazarse o modificarse. 2022: Los vehículos más pesados con un año modelo del motor* de 2006 o anterior deben reemplazarse o modificarse. 2023: Los vehículos más livianos con un año modelo del motor* de 2009 o anterior deben reemplazarse o modificarse. Los vehículos más pesados con un año modelo del motor* de 2009 o anterior deben reemplazarse o modificarse.   *Esta línea de tiempo aplica a los camiones y autobuses diésel, a menos que se use una opción de cumplimiento y se informe el vehículo en TRUCRS. Esta línea de tiempo sigue un programa establecido según el año modelo del motor. El año modelo del vehículo generalmente es un año después que el año modelo del motor. Vehículos más livianos: GVWR de 14 001 a 26 000 libras (6351 a 11 793 kg). Vehículos más pesados: GVWR superior a 26 000 libras (11 793 kg).